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Verkehrswende

2020


ÖffiCON* – Nahverkehr neu denken!

Zukunft & Finanzierung nachhaltiger Mobilität nach Corona

Im Jahr 2021 haben wir die erste ÖffiCON* durchgeführt. In Erinnerung an die Veranstaltung wird diese Seite erhalten bleiben.
Über den nachfolgenden Button gelangt Ihr direkt zur ÖffiCON*-Seite.
Des Weiteren könnt Ihr Euch, für mehr Informationen über anstehende Veranstaltungen, hier für unseren Newsletter anmelden.

Direkt zur ÖffiCON*

Wir laden ein #

Wie kann der Nahverkehr zum zentralen Baustein einer umfassenden Verkehrswende werden? Mit der ÖffiCON* eröffneten wir vom 18. bis 21. März 2021 einen Raum, um den Nahverkehr neu zu denken. Ausgehend von neuen Finanzierungsmodellen für Ausbau und Betrieb, diskutierten wir die Perspektiven und Chancen, die sich daraus ergeben. Welche Gestaltungsmöglichkeiten gibt es für eine umfassende Verkehrswende, für menschengerechte, lebendige Städte und eine umweltfreundliche Mobilität im ländlichen Raum?

Barcamps von Einfach Einsteigen

Worum geht’s bei einem Barcamp? #

Du fragst dich, wie sich Menschen am besten zu einem Umstieg auf klimagerechte Mobilität bewegen lassen? Du hast Lust, mit Anderen Themen des Nahverkehrs in Bremen und in anderen Orten zu diskutieren? Du interessierst dich für Ideen und Konzepte eines fahrscheinfreien, nachhaltigen Nahverkehrs? Du hast selbst Ideen, die Du gern auf den Prüfstand stellen möchtest?
Dann bietet Dir ein Barcamp den perfekten Rahmen! Egal ob Themen, Projektvorhaben, Diskussionsbeiträge oder Fragen – alle Teilnehmenden können etwas einbringen und viel mitnehmen.

Ein Plakat zum kostenlosen Nahverkehr in Dünkirchen

Wie grün ist fahrscheinfreier Nahverkehr?

Neue Erkenntnisse aus Dünkirchen zeigen, dass das eingeführte, fahrscheinfreie Nahverkehrssystem nicht nur die Fahrgastzahlen deutlich erhöht, sondern auch fast die Hälfte der Neunutzer vom Auto gewinnen konnte. Entgegen der Befürchtung führt die Verbesserung des ÖPNV nicht zum Nachteil von Fuß- oder Radverkehr, sondern fördert eine Multimodalität, bei der alle umweltfreundlichen Fortbewegungsmittel das Auto ergänzen und ersetzen.
Ein Plakat zum kostenlosen Nahverkehr in Dünkirchen

Dünkirchen machts vor! Wie fahrscheinfreier Nahverkehr die Verkehrswende voran bringt.

Umlagefinanzierter, fahrscheinfreier Nahverkehr, dazu ein massiver Ausbau des Netzes, das ist das Einfach Einsteigen Basiskonzept. Häufig wird gefragt ob dieses Modell auch wirklich zur Verkehrswende beiträgt. Eine neue Studie aus Dünkirchen (Frankreich) bestätigt, dass die Kombination aus umlagesfinanziertem, fahrscheinfreiem Nahverkehr und einer massiven Angebotsverbesserung funktioniert. Dort stiegen die Fahrgastzahlen durch den Wegfall der Ticket-Hürde und den Netzausbau um 77%.

Public Transport Lab an der Universität Bremen

Das Public Transport Lab ist eine regelmäßig stattfindende, von Einfach Einsteigen organisierte, interdisziplinäre Ringvorlesung an der Universität Bremen mit Themen rund um Nahverkehr und die Verkehrswende.

Sommersemester 2025: #

Narrative der Mobilitätswende - Wie überwinden wir die rechte Dikurshoheit des “Kulturkampfs” gegen das Auto? #


Mobilitätswendenarrative werden von einem nicht unerheblichen Teil der Bevölkerung häufig als Verbotsnarrative erlebt (z.B. bei Berlin Autofrei). Diese werden meist von rechten und konservativen Kräften befeuert und zu einem Kulturkampf um das Auto hochstilisiert (z.B. Aus vom Verbrenner-Aus). Obwohl es wissenschaftlich unbestritten ist, dass die Pariser Klimaziele und vor allem das 1,5°C Ziel, aber auch Klimaneutralität bis 2038 in Bremen nur dann erreichbar ist, wenn eine Abkehr vom motorisierten Individualverkehr (MIV) stattfindet. Dass eine Abkehr nur dann realistisch ist, wenn sie mit einem Ausbau des ÖPNV und einer Verbesserung der aktiver Mobilität und Stärkung der Verkehrssicherheit Hand in Hand geht, ist nicht weniger eindeutig.Eigentlich bedeutet eine Abkehr vom Auto sogar ein Gewinn für alle, denn sie ermöglicht, Mobilität an den Bedürfnissen der Menschen neu- und weiterzudenken. Aber wie gelangen wir zu einem Narrativ, dass diese Chance für die Menschen auch erfahrbar macht? Wie überzeugen wir Menschen tatsächlich davon? Und wie verteidigen wir uns erfolgreich gegen diejenigen, die trotz aller wissenschaftlichen Fakten am Auto festhalten wollen? Welche Analysen brauchen wir, um den rechten Backlash in der Mobilitätswende zu verstehen? Wo liegt das Problem? Welche Aspekte müssen wir berücksichtigen? Und vor allem: wie können wir dazu beitragen, die Mobilitätswende in Bremen und umzu aktiv mitzugestalten?

Wenn Sie einen Blick auf vergangene Veranstaltungen werfen möchten, um einen Überblick auf Themen, Gäste und sonstige Informationen zu erhalten, klicken Sie hier.

Hackathon Nahverkehr

Der 1. Hackathon Nahverkehr ist vorbei. Folgeaktivitäten zum Themenfeld sind geplant, u.a. auf dem Barcamp Nahverkehr. Einen Bericht zum Hackathon und den geplanten Folgeaktivitäten in der Region gibt es in unserem Blog. An dieser Stelle möchten wir auch auf den bundesweiten digitalen Open Transport Meetup verweisen, der alle 2 Wochen mittwochs von 20-22h stattfindet.

Wir luden ein zum 1. Hackathon Nahverkehr für Bremen und Niedersachsen #

Am Wochenende vom 2.-4. Oktober 2020 wurde gemeinsam mit Gleichgesinnten konkret an analogen und digitalen Lösungen für die Verkehrswende gearbeitet. #

Worum ging es? #

  • Im Rahmen eines Hackathons entwickeln Menschen mit unterschiedlichen Hintergründen, Kenntnissen und Interessen gemeinsam innovative und kreative (Software)Lösungen für ein Problem – üblicherweise in Teams.
  • Einfach Einsteigen ist eine Initiative, die den Nahverkehr in Bremen und im Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN) voranbringen möchte. Wir möchten mit Deinen Ideen und Deiner Kreativität gemeinsam den Nahverkehr verbessern. Der Verkehrsverbund Bremen Niedersachsen (VBN) unterstützt den Hackathon Weitere Anfragen an Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen sind raus und wir rechnen mit konkreten Herausforderungen für Euch von deren Seite. Wir selbst werden ggf. auch eigene Projekte einbringen. U.a. treibt uns die Idee für ein Einfach Einsteigen-Spiel, das auf spielerische Art Verkehrswende-Ideen vermittelt, an.

Wie funktioniert der Hackathon? #

  • In selbst gewählten Themen rund um Lösungen für den Nahverkehr wird gearbeitet, überlegt, getüftelt und ausprobiert.
  • Wir starten mit Vertretern des Bremer Nahverkehrs, die Themenvorschläge anbieten. Danach geht es los. Am Sonntag schließen wir mit den Abschlusspräsentationen der entstandenen Projekte.
  • Zwar haben wir nicht die Möglichkeit, Euch zu bezahlen, aber versprechen Euch Spaß, neue Ideen, gute Stimmung und Sinnhaftigkeit. Für Essen, Getränke und eine Übernachtungsbörse wird gesorgt sein. Im Gegensatz zu anderen Hackathons wollen wir keinen Wettbewerb, sondern gemeinsam Lösungen erarbeiten.

Wer kann mitmachen? #

  • Wir suchen Soft- und Hardwareentwickler*innen und Planer*innen, Mobilitätsgestalterinnen, Visionär*innen und andere kreative Geister: Menschen mit Begeisterung und neuen Ideen für Nahverkehr und Verkehrswende. Programmierkenntnisse sind keine Voraussetzung!
  • Wenn Du Dir nicht sicher bist, ob Du auf einem Hackathon richtig bist oder sonstige Fragen und Anregungen hast, dann schreib uns eine Mail: team@einsteigen.jetzt.

Wann? am Wochenende vom 2. - 4. Oktober 2020 #

Am 2. Oktober ist die Auftaktveranstaltung um 15 Uhr, am 4. Oktober die Abschlusspräsentation von 15 bis 17 Uhr. Dazwischen könnt ihr Euch Eure Zeit frei einteilen, an Euren Projekten arbeiten und Euch vernetzen.

Lade uns ein!

Ein guter Weg uns, unsere Ideen, Projekte und Konzepte rund um Nahverkehr und Verkehrswende kennenzulernen, ist uns einzuladen. Ob organisationsintern oder auf einer öffentlichen Veranstaltung, ob als Vortrag, Workshop, Infostand auf einem Fest oder als Teil einer Diskussionsrunde, ob online oder offline: Wir kommen gerne (auch bundes- und europaweit), wenn wir Zeit haben!

Folgende Themen können wir einzeln oder in Kombination anbieten:

  • Vorstellung von Einfach Einsteigen
  • Einfach Einsteigen-Konzept für einen umlagefinanzierten, fahrscheinfreien und ausgebauten Nahverkehr
  • “Mehr Straßenbahn wagen!"-Konzept für Bremen und umzu
  • Überblick über die Erfahrungen/ Ansätze für Nulltarife in Europa
  • Mobilität für alle – Die Einfach Einsteigen Perspektive auf die Verkehrswende
  • Mehr Bahn für Niedersachsen: Gesamtnetzkonzept, unsere Perspektive auf Reaktivierungen und Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs in Niedersachsen sowie unsere Erfahrungen im Lenkungskreis Reaktivierungen.
  • Vorstellung unserer Recherchen zu spezifischen stillgelegten Bahnstrecken in Niedersachsen
  • Kritische Betrachtung zu Nahverkehrsplänen
  • Kritische Betrachtung des 9-Euro-Tickets und des Deutschlandtickets
  • Vitalisierung des Bahnknotens Bremen
  • Kritische Betrachtung der Debatte um Straßenbahn in der Domsheide und der diskutierten Straßenbahnverlegung von der Obernstraße in die Martinistraße
  • Kommunikation bei der Verkehrsplanung
  • Anforderungen an ein Verkehrswendegesetz
  • Viele Themen rund um Nahverkehr und Verkehrswende

Wir verlangen für unsere Beiträge kein Geld. Sie sind Teil unserer Arbeit. Auslagen für Anreise und ggf. Unterkunft müssen allerdings erstattet werden. Da wir unsere Arbeit auch finanzieren müssen, freuen wir uns dennoch, wenn ein Honorar möglich ist. Wir freuen uns über Anfragen.

Luftaufnahme eines Parkdecks

Bremer Bündnis sieht Parkraumbewirtschaftung als zwingend notwendig an

Das Bremer Bündnis Verkehrswende kritisiert die kurzfristige Absetzung der geplanten Optimierung der Parkraumbewirtschaftung von der Tagesordnung, da die Erhöhung der Parkgebühren und die Reduzierung der Parkhöchstdauer als unabdingbare Weichenstellung zur Reduzierung des Parksuchverkehrs, Förderung klimafreundlicher Mobilität und zur gerechteren Verteilung des öffentlichen Raumes angesehen werden.