Nahverkehr

Ein guter Nahverkehr ist das Rückgrat alltäglicher Mobilität

Elektrobusse sind ein wichtiger Schritt hin zu klimafreundlicher Mobilität. Ihre technologische Entwicklung verlief in den vergangenen Jahren deutlich schneller als erwartet. Mit Schnellladepunkten an den Endhaltestellen können moderne Fahrzeuge auf vielen Linien ohne Batterietausch oder aufwendiges Zwischenladen betrieben werden.

Menschenrecht

städtische Herausforderung: Begriffserklärung zur Mobilitätsarmut mit Bezug auf urbane Räume, sowie Erläuterung des Problems

Der BUND Landesverband Bremen und Einfach Einsteigen fordern eine erhebliche Erweiterung des ÖPNV-Netzes um über 120 Kilometer (von 98 auf 226 km), um eine dringend notwendige Alternative zum Auto und somit die Verkehrswende zu schaffen. Das Konzept, das unter anderem eine Ringlinie und die Erschließung von Bremen-Nord vorsieht, dient als Diskussionsgrundlage, um den Senat zu zukunftsorientiertem Denken und Investitionen in dieser Größenordnung zu bewegen.

Der BUND und „Einfach Einsteigen“ legen ein Ausbaukonzept mit mehr als 100 Kilometern für das Straßenbahnnetz in Bremen vor. Der Plan sieht Linien nach Bremen-Nord, Harpstedt, Oyten oder Oberneuland vor.

Wir zeigen anhand verschiedener Beispiele auf, warum fahrscheinfreier Nahverkehr nicht zu einer Abwertung von Bus und Bahn führt, sondern im Gegenteil zu mehr Wertschätzung des Nahverkehrs.

Anhand des Beispiels Dünkirchen kann man sehen, dass der Fahrscheinfreie Nahverkehr, neben ökologischen Zielen auch zur Steigerung der sozialen Gerechtigkeit beiträgt.

Um sich bundesweit besser für die Verkehrswende, den Schienenausbau und die Fahrgastinteressen einzusetzen, ist Einfach Einsteigen eine Mitgliedschaft bei Pro Bahn und dem Bahnkundenverband eingegangen.

Ein Rückblick über das erste Barcamp am 15. Februar 2020. Rund 60 interesierte Personen diskutierten mit uns über die Zukunft und Verbesserungsvorschläge des ÖPNV.