Niedersachsen

At the moment most of our work and contacts is in German. So this site is not updated as often as we would like this to happen. We like to change this. If you want to know more, please contact us directly.

Einfach Einsteigen (German for: Simply Enter; Get on (board)/hop on)) is an initiative committed to the expansion of public transport as part of a comprehensive transition to sustainable transport . The focus of our work is currently in Bremen and the surrounding area. As part of our work, since our founding in 2017, we have comprehensively researched our so called basic concept for a public transport tax, published in January 2019. The concept allows it to extend the public transport offering and make it free for everyone within the city-limits of Bremen. Furthermore it allows comprehensive expansion of tram and train network local traffic to make it more attractive and to serve increasing numbers of passengers.

Einfach Einsteigen hat eine repräsentative Umfrage in Auftrag gegeben, um herauszufinden, wie die Bremer*innen zu Einfach Einsteigen und einer Verkehrswende in Bremen stehen. Die überraschend eindeutigen Ergebnisse können hier heruntergeladen werden.

Bremen hat einem im Vergleich zu anderen Großstädten relativ schlecht entwickelten Nahverkehr: Nur 17 % aller Fahrten in Bremen werden mit Bus, Straßenbahn oder dem Zug zurück gelegt. Wenn man in den Innenstadtbezirken lebt, dann fällt dies wenig auf. Die Anbindung wird schlechter, wenn man sich weiter vom Zentrum entfernt oder man sich außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit dem Nahverkehr durch die Stadt fortbewegen will.

Richtig schlimm wird es erst, wenn man in das Bremer Umland möchte: Ist der Ausgangspunkt oder das Ziel nicht entlang einer Hauptrouten der Bahn, so dauert es sehr lange oder ist gar unmöglich, mit dem Nahverkehr seine Wege zurückzulegen. Da ist es nur ein schwacher Trost, dass Bremen die Fahrradhauptstadt unseres Landes ist und schöne Pläne hat, mehr für den Radverkehr zu tun. Leider können nicht alle Menschen aufs Fahrrad umsteigen: Manche können es aus körperlichen Gründen nicht, andere fühlen sich im Straßenverkehr auf dem Rad nicht sicher oder sie würden einfach den Nahverkehr bevorzugen.

Am 14. November fand unser 2. Barcamp Nahverkehr statt – diesmal online und mit Input-Beiträgen von Katja Diehl und Timo Daum. Rund 25 Teilnehmende unterschiedlicher sozialer Hintergründe und Gruppen haben sich aus allen Ecken Deutschlands zugeschaltet, um zu diskutieren, wie die Mobilität der Zukunft ökologisch, digital und sozial nachhaltig gestaltet werden kann. Im Vordergrund standen der Austausch und die Vernetzung der Teilnehmenden untereinander.

Wir sind sehr zufrieden mit unserem online-Barcamp: Die Teilnehmenden haben intensive Kontakte geknüpft, die sie auch weiterhin aufrecht erhalten wollen. Das gemeinsame Fazit? Ein Netzwerk aufzubauen, Informationen und Wissen zu teilen und von den Erfahrungen anderer zu lernen ist essenziell, um die Verkehrswende deutschlandweit voranzubringen. Und: Wir alle fühlen uns bestärkt in unserer Arbeit, die Mobilität Schritt für Schritt auf einen nachhaltigeren, sozialeren Pfad zu bringen.