Niedersachsen

Hier findest du das Team von Einfach Einsteigen. Das Team besteht vor allem aus Mark Peter Wege, Dominik Lange und Tomke Rosen. Zusätzlich gibt es noch Freiwilligendienstleistende, Studentische Hilfrkräfte und Praktikant*innen.

Die Idee der Landstraßenbahn entstand im Rahmen unserer Studie Schienen verbinden als Reaktion auf ein strukturelles Problem: Viele stillgelegte Bahnstrecken in Niedersachsen, die aus verkehrlicher und klimapolitischer Sicht sinnvoll wären, gelten im laufenden Reaktivierungsverfahren des Landes als nicht förderfähig. Die sogenannte Standardisierte Bewertung ist auf hohe Investitionskosten und hohe Fahrgastzahlen ausgelegt – für ländlich geprägte Regionen und kleinere Städte fallen deshalb viele Strecken durchs Raster, obwohl der verkehrliche Bedarf besteht.

Gemeinsam mehr bewegen

Verzögerungen und andere Probleme im Expresskreuz zwischen Bremen und Oldenburg

Das Expresskreuz Bremen-Niedersachsen steckt in der Krise. Verzögerte Züge, hitzige Debatten um Barrierefreiheit und eine umstrittene Bahnwerkstatt sorgen für Schlagzeilen

Im Sommersemester 2025 findet an der Universität Bremen zum sechsten Mal das Public-Transport-Lab statt.

Das Geld ist da! # nahverkehrfüralle
Für faire Arbeitsbedingungen und einen ausgebauten, fahrscheinfreien und barrierefreien Nahverkehr in Bremen

Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken

Im Sinne von Klimaschutz und Verkehrswende sollen in Zukunft noch viel mehr Menschen den Nahverkehr nutzen und er dafür nutzbar gemacht werden. Die Auseinandersetzungen darüber sind oft mit viel Emotionalität verbunden. Dieser Emotionalität möchten wir in unserem 1. Public Transport Slam einen Raum geben.

In der siebten Veranstaltungsreihe dieser Art widmen wir und dem Thema Narrative der Mobilitätswende. Wie überwinden wir die rechte Diskurshoheit des “Kulturkampfs” gegen das Auto?"