Bremen

Beim 6. Barcamp von Einfach Einsteigen wollen wir gemeinsam mit euch in gemütlicher und offener Atmosphäre über den Nahverkehr, Probleme, Lösungen und Visionen sprechen. Was dabei genau die Themen sind, entscheidet ihr.

Verzögerungen und andere Probleme im Expresskreuz zwischen Bremen und Oldenburg

Die Bremer CDU reichte sie eine “Kleine Anfrage” in den Bremer Senat ein, in der sie detaillierte Machbarkeitsprüfungen für das Projekt forderte, bei dem eine Überquerung der Weser als Entlastung der Bremer Brücken im Fokus steht.

Im Sommersemester 2025 findet an der Universität Bremen zum sechsten Mal das Public-Transport-Lab statt.

Die Verkehrswende braucht nicht nur praktische Projekte, sie braucht auch begleitende Forschung und die Ausbildung von Planer*innen und sonstigen Mitarbeiter*innen, die die Verkehrswende in der Region vorantreiben können. Daher fordert Einfach Einsteigen eine entsprechende Förderung von Forschung und den Aufbau passenden Studiengängen und Studienprojekten in der Region. Konkret schlagen wir auch den Aufbau eines Sonderforschungsbereichs Verkehrswende vor. Bisher gibt es in Bremen und in der VBN-Region nur wenige Studienangebote für Menschen, die die Verkehrswende voranbringen möchten.

Joachim Steinbrück setzte sich intensiv für die Umsetzung der UN-Behindertenrechtskonvention ein. Nach seiner Pensionierung ist er weiterhin behindertenpolitisch aktiv.

Wenn Stadtentwicklung und Barrierefreiheit in der Güterabwägung konfligieren, dann ist es völlig indiskutabel, welches Gut höher zu gewichten ist.

In vielen deutschen Städten sieht man es täglich: Autos, die mit zwei Rädern auf dem Gehweg und zwei Rädern auf der Straße parken. Dieses sogenannte “aufgesetzte Gehwegparken” ist in den letzten Jahren zunehmend in den Fokus gerückt, besonders in Bremen.

Der Bremer Nahverkehr befindet sich in einer Krise. Wir unterstützen die Forderungen der Streikenden nach einem bundesweiten Manteltarifvertrag und besseren Arbeitsbedingungen. Gleichzeitig fordern wir die Politik auf, endlich eine nachhaltige Finanzierungslösung für den ÖPNV zu finden.

Am 27. Mai 2024 fand in Bremen eine eindrucksvolle Veranstaltung des Bremer Bündnisses Verkehrswende statt, die unter dem Motto “Freie Wege für Alle statt Parkplätze!” stand. Diese Aktion zielte darauf ab, auf die weitverbreitete Praxis des illegalen Parkens aufmerksam zu machen, welche seit Jahrzehnten stillschweigend geduldet wird.

Das Geld ist da! # nahverkehrfüralle
Für faire Arbeitsbedingungen und einen ausgebauten, fahrscheinfreien und barrierefreien Nahverkehr in Bremen

Der Bremer ÖPNV in der Krise

Der Bremer Nahverkehr ist in der Krise: Bei der BSAG hat sich ein Defizit in Höhe von 150 Millionen Euro angesammelt. Der Ausbau des Nahverkehrs kommt nicht voran. Die 2022 beschlossene ÖPNV-Angebotsoffensive, die vorsieht, Taktungen und Angebot ab September schrittweise deutlich auszubauen, wurde auf unbestimmte Zeit verschoben. Schlimmer noch: Seit Anfang 2023 fährt die BSAG einen Notfahrplan, dessen Ende zurzeit nicht absehbar ist.