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Das Expresskreuz Bremen-Niedersachsen steckt in der Krise. Verzögerte Züge, hitzige Debatten um Barrierefreiheit und eine umstrittene Bahnwerkstatt sorgen für Schlagzeilen

Die Bremer CDU reichte sie eine “Kleine Anfrage” in den Bremer Senat ein, in der sie detaillierte Machbarkeitsprüfungen für das Projekt forderte, bei dem eine Überquerung der Weser als Entlastung der Bremer Brücken im Fokus steht.

Schwerpunkte waren der zunehmende Rechtsruck und die damit in Verbindung politischen Infragestellung von Klimaschutz und zivilgesellschaftlichen Organisationen

Joachim Steinbrück setzte sich intensiv für die Umsetzung der UN-Behindertenrechtskonvention ein. Nach seiner Pensionierung ist er weiterhin behindertenpolitisch aktiv.

Wenn Stadtentwicklung und Barrierefreiheit in der Güterabwägung konfligieren, dann ist es völlig indiskutabel, welches Gut höher zu gewichten ist.

In vielen deutschen Städten sieht man es täglich: Autos, die mit zwei Rädern auf dem Gehweg und zwei Rädern auf der Straße parken. Dieses sogenannte “aufgesetzte Gehwegparken” ist in den letzten Jahren zunehmend in den Fokus gerückt, besonders in Bremen.

Der Bremer Nahverkehr befindet sich in einer Krise. Wir unterstützen die Forderungen der Streikenden nach einem bundesweiten Manteltarifvertrag und besseren Arbeitsbedingungen. Gleichzeitig fordern wir die Politik auf, endlich eine nachhaltige Finanzierungslösung für den ÖPNV zu finden.

Mir liegt es am Herzen, an Projekten zu arbeiten, die immer auch eine Vision davon in sich tragen, wie eine lebenswertere, nachhaltige und gerechtere Welt aussehen könnte.

Am 16. September fand unser fünftes Barcamp Nahverkehr statt. 30 Teilnehmer*innen fanden sich ein, um in einem gemeinsam gestalteten Programm ihre Expertise und Erfahrungen zu den Themen Nahverkehr und Verkehrswende in Bremen und Niedersachsen auszutauschen.

In der siebten Veranstaltungsreihe dieser Art widmen wir und dem Thema Narrative der Mobilitätswende. Wie überwinden wir die rechte Diskurshoheit des “Kulturkampfs” gegen das Auto?"