Ein Rückblick zum dritten Barcamp vom 26. Juni 2021.

Das Public Transport Lab ist eine regelmäßig stattfindende, von Einfach Einsteigen organisierte, interdisziplinäre Ringvorlesung an der Universität Bremen mit Themen rund um Nahverkehr und die Verkehrswende.

Sommersemester 2025: #

Narrative der Mobilitätswende - Wie überwinden wir die rechte Dikurshoheit des “Kulturkampfs” gegen das Auto? #

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Mobilitätswendenarrative werden von einem nicht unerheblichen Teil der Bevölkerung häufig als Verbotsnarrative erlebt (z.B. bei Berlin Autofrei). Diese werden meist von rechten und konservativen Kräften befeuert und zu einem Kulturkampf um das Auto hochstilisiert (z.B. Aus vom Verbrenner-Aus). Obwohl es wissenschaftlich unbestritten ist, dass die Pariser Klimaziele und vor allem das 1,5°C Ziel, aber auch Klimaneutralität bis 2038 in Bremen nur dann erreichbar ist, wenn eine Abkehr vom motorisierten Individualverkehr (MIV) stattfindet. Dass eine Abkehr nur dann realistisch ist, wenn sie mit einem Ausbau des ÖPNV und einer Verbesserung der aktiver Mobilität und Stärkung der Verkehrssicherheit Hand in Hand geht, ist nicht weniger eindeutig.Eigentlich bedeutet eine Abkehr vom Auto sogar ein Gewinn für alle, denn sie ermöglicht, Mobilität an den Bedürfnissen der Menschen neu- und weiterzudenken. Aber wie gelangen wir zu einem Narrativ, dass diese Chance für die Menschen auch erfahrbar macht? Wie überzeugen wir Menschen tatsächlich davon? Und wie verteidigen wir uns erfolgreich gegen diejenigen, die trotz aller wissenschaftlichen Fakten am Auto festhalten wollen? Welche Analysen brauchen wir, um den rechten Backlash in der Mobilitätswende zu verstehen? Wo liegt das Problem? Welche Aspekte müssen wir berücksichtigen? Und vor allem: wie können wir dazu beitragen, die Mobilitätswende in Bremen und umzu aktiv mitzugestalten?

Wenn Sie einen Blick auf vergangene Veranstaltungen werfen möchten, um einen Überblick auf Themen, Gäste und sonstige Informationen zu erhalten, klicken Sie hier.

Der 1. Hackathon Nahverkehr ist vorbei. Folgeaktivitäten zum Themenfeld sind geplant, u.a. auf dem Barcamp Nahverkehr. Einen Bericht zum Hackathon und den geplanten Folgeaktivitäten in der Region gibt es in unserem Blog. An dieser Stelle möchten wir auch auf den bundesweiten digitalen Open Transport Meetup verweisen, der alle 2 Wochen mittwochs von 20-22h stattfindet.

Wir luden ein zum 1. Hackathon Nahverkehr für Bremen und Niedersachsen #

Am Wochenende vom 2.-4. Oktober 2020 wurde gemeinsam mit Gleichgesinnten konkret an analogen und digitalen Lösungen für die Verkehrswende gearbeitet. #

Worum ging es? #

• Im Rahmen eines Hackathons entwickeln Menschen mit unterschiedlichen Hintergründen, Kenntnissen und Interessen gemeinsam innovative und kreative (Software)Lösungen für ein Problem – üblicherweise in Teams.
• Einfach Einsteigen ist eine Initiative, die den Nahverkehr in Bremen und im Verkehrsverbund Bremen/Niedersachsen (VBN) voranbringen möchte. Wir möchten mit Deinen Ideen und Deiner Kreativität gemeinsam den Nahverkehr verbessern. Der Verkehrsverbund Bremen Niedersachsen (VBN) unterstützt den Hackathon Weitere Anfragen an Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen sind raus und wir rechnen mit konkreten Herausforderungen für Euch von deren Seite. Wir selbst werden ggf. auch eigene Projekte einbringen. U.a. treibt uns die Idee für ein Einfach Einsteigen-Spiel, das auf spielerische Art Verkehrswende-Ideen vermittelt, an.

Wie funktioniert der Hackathon? #

• In selbst gewählten Themen rund um Lösungen für den Nahverkehr wird gearbeitet, überlegt, getüftelt und ausprobiert.
• Wir starten mit Vertretern des Bremer Nahverkehrs, die Themenvorschläge anbieten. Danach geht es los. Am Sonntag schließen wir mit den Abschlusspräsentationen der entstandenen Projekte.
• Zwar haben wir nicht die Möglichkeit, Euch zu bezahlen, aber versprechen Euch Spaß, neue Ideen, gute Stimmung und Sinnhaftigkeit. Für Essen, Getränke und eine Übernachtungsbörse wird gesorgt sein. Im Gegensatz zu anderen Hackathons wollen wir keinen Wettbewerb, sondern gemeinsam Lösungen erarbeiten.

Wer kann mitmachen? #

• Wir suchen Soft- und Hardwareentwickler*innen und Planer*innen, Mobilitätsgestalterinnen, Visionär*innen und andere kreative Geister: Menschen mit Begeisterung und neuen Ideen für Nahverkehr und Verkehrswende. Programmierkenntnisse sind keine Voraussetzung!
• Wenn Du Dir nicht sicher bist, ob Du auf einem Hackathon richtig bist oder sonstige Fragen und Anregungen hast, dann schreib uns eine Mail: team@einsteigen.jetzt.

Wann? am Wochenende vom 2. - 4. Oktober 2020 #

Am 2. Oktober ist die Auftaktveranstaltung um 15 Uhr, am 4. Oktober die Abschlusspräsentation von 15 bis 17 Uhr. Dazwischen könnt ihr Euch Eure Zeit frei einteilen, an Euren Projekten arbeiten und Euch vernetzen.

Ein guter Weg uns, unsere Ideen, Projekte und Konzepte rund um Nahverkehr und Verkehrswende kennenzulernen, ist uns einzuladen. Ob organisationsintern oder auf einer öffentlichen Veranstaltung, ob als Vortrag, Workshop, Infostand auf einem Fest oder als Teil einer Diskussionsrunde, ob online oder offline: Wir kommen gerne (auch bundes- und europaweit), wenn wir Zeit haben!

Folgende Themen können wir einzeln oder in Kombination anbieten:

• Vorstellung von Einfach Einsteigen
• Einfach Einsteigen-Konzept für einen umlagefinanzierten, fahrscheinfreien und ausgebauten Nahverkehr
• “Mehr Straßenbahn wagen!"-Konzept für Bremen und umzu
• Überblick über die Erfahrungen/ Ansätze für Nulltarife in Europa
• Mobilität für alle – Die Einfach Einsteigen Perspektive auf die Verkehrswende
• Mehr Bahn für Niedersachsen: Gesamtnetzkonzept, unsere Perspektive auf Reaktivierungen und Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs in Niedersachsen sowie unsere Erfahrungen im Lenkungskreis Reaktivierungen.
• Vorstellung unserer Recherchen zu spezifischen stillgelegten Bahnstrecken in Niedersachsen
• Kritische Betrachtung zu Nahverkehrsplänen
• Kritische Betrachtung des 9-Euro-Tickets und des Deutschlandtickets
• Vitalisierung des Bahnknotens Bremen
• Kritische Betrachtung der Debatte um Straßenbahn in der Domsheide und der diskutierten Straßenbahnverlegung von der Obernstraße in die Martinistraße
• Kommunikation bei der Verkehrsplanung
• Anforderungen an ein Verkehrswendegesetz
• Viele Themen rund um Nahverkehr und Verkehrswende

Wir verlangen für unsere Beiträge kein Geld. Sie sind Teil unserer Arbeit. Auslagen für Anreise und ggf. Unterkunft müssen allerdings erstattet werden. Da wir unsere Arbeit auch finanzieren müssen, freuen wir uns dennoch, wenn ein Honorar möglich ist. Wir freuen uns über Anfragen.

Fragen und Antworten mit Bezug auf Einfach Einsteigen

Im Rahmen unserer Arbeit haben wir verschiedene Positionspapiere veröffentlicht. Hier stellen wir diese in einer Übersicht dar. #

Positionspapier zur Zukunft des Deutschlandtickets

Domheide-Petition: Stellungnahme zu den Ausführungen der Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung vom 9. März 2024 #

Im Rahmen der Petition des Bündnisses “Domheide für Alle” für eine einheitliche, barrierefreie Haltestelle an der Domsheide, hat die Verkehrssenatorin am 9. März 2024 eine Stellungnahme an den Petitionsausschuss der Bremischen Bürgerschaft abgeben (leider noch(?) nicht verlinkbar). Unsere Erwiderung vom 5.4.2024, die wir im Namen des Bündnisses abgegeben haben, kann dazu hier nachgelesen werden.

Bremen hat einem im Vergleich zu anderen Großstädten relativ schlecht entwickelten Nahverkehr: Nur 17 % aller Fahrten in Bremen werden mit Bus, Straßenbahn oder dem Zug zurück gelegt. Wenn man in den Innenstadtbezirken lebt, dann fällt dies wenig auf. Die Anbindung wird schlechter, wenn man sich weiter vom Zentrum entfernt oder man sich außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit dem Nahverkehr durch die Stadt fortbewegen will.

Richtig schlimm wird es erst, wenn man in das Bremer Umland möchte: Ist der Ausgangspunkt oder das Ziel nicht entlang einer Hauptrouten der Bahn, so dauert es sehr lange oder ist gar unmöglich, mit dem Nahverkehr seine Wege zurückzulegen. Da ist es nur ein schwacher Trost, dass Bremen die Fahrradhauptstadt unseres Landes ist und schöne Pläne hat, mehr für den Radverkehr zu tun. Leider können nicht alle Menschen aufs Fahrrad umsteigen: Manche können es aus körperlichen Gründen nicht, andere fühlen sich im Straßenverkehr auf dem Rad nicht sicher oder sie würden einfach den Nahverkehr bevorzugen.

Am 14. November fand unser 2. Barcamp Nahverkehr statt – diesmal online und mit Input-Beiträgen von Katja Diehl und Timo Daum. Rund 25 Teilnehmende unterschiedlicher sozialer Hintergründe und Gruppen haben sich aus allen Ecken Deutschlands zugeschaltet, um zu diskutieren, wie die Mobilität der Zukunft ökologisch, digital und sozial nachhaltig gestaltet werden kann. Im Vordergrund standen der Austausch und die Vernetzung der Teilnehmenden untereinander.

Wir sind sehr zufrieden mit unserem online-Barcamp: Die Teilnehmenden haben intensive Kontakte geknüpft, die sie auch weiterhin aufrecht erhalten wollen. Das gemeinsame Fazit? Ein Netzwerk aufzubauen, Informationen und Wissen zu teilen und von den Erfahrungen anderer zu lernen ist essenziell, um die Verkehrswende deutschlandweit voranzubringen. Und: Wir alle fühlen uns bestärkt in unserer Arbeit, die Mobilität Schritt für Schritt auf einen nachhaltigeren, sozialeren Pfad zu bringen.