DIE VERANSTALTUNG MUSS LEIDER VERSCHOBEN WERDEN.
Infos zu einem neuen Termin folgen.
Der Nahverkehr ist Begegnungsort vieler unterschiedlicher Menschen und Arbeitsort für das Personal von BSAG, DB, Nordwestbahn und anderer Unternehmen. Die Erfahrungen im Nahverkehr sind mit Freud, Leid, manchmal auch Wut und vielen Gefühlen dazwischen verbunden.
Im Sinne von Klimaschutz und Verkehrswende sollen in Zukunft noch viel mehr Menschen den Nahverkehr nutzen und er dafür nutzbar gemacht werden. Die Auseinandersetzungen darüber sind oft mit viel Emotionalität verbunden. Dieser Emotionalität möchten wir in unserem 1. Public Transport Slam, der im Anschluss an unser Barcamp im Rahmen des Tags der Schiene am 16. September in der alten Post nahes des Hauptbahnhofs stattfindet, einen Raum geben.
Um unser Konzept weiterzuentwickeln, es weiter in die Öffentlichkeit und die Zivilgesellschaft zu tragen, für die Organisation unseres Fundraisings sowie für die Organisation von Veranstaltungen und Kongressen suchen wir ab sofort wieder Studienpraktikant*innen verschiedenster Fachbereiche.
Studienpraktikant*innen Gesellschafts- und Sozialwissenschaften (w/m/d)
Studienpraktikant*innen für Projektarbeiten/Konzeptentwicklung (w/m/d)
Studienpraktikant*innen Personal- und Teamentwicklung
Studienpraktikant*innen interne Bibliotheksorganisation
Download der Einfach Einsteigen BUND Broschüre
Mitte der 1980er Jahre hat der BUND ein Straßenbahnausbau-Konzept erarbeitet, von dem maßgebliche Anteile später auch im offiziellen ÖPNV-Konzept des Bremer Senats Berücksichtigung fanden. Darin enthalten war u.a. auch die Wiederaufnahme der Linie 4 nach Horn-Lehe sowie deren Weiterbau nach Borgfeld und Lilienthal. Anfang 2019 hat Einfach Einsteigen sein Basiskonzept für einen umlagefinanzierten Nahverkehr veröffentlicht. Es war das Ziel, neben einem fahrscheinfreien Betrieb des Bremer Nahverkehrs Eigenmittel in Höhe von jährlich mindestens 80 Mio € für einen umfassenden Ausbau des Streckennetzes von Straßenbahn und Regio-S-Bahn sowie die Anschaffung zusätzlicher Fahrzeuge zu generieren. Im Jahre 2014 wurde parteiübergreifend der Verkehrsentwicklungsplan 2025 (VEP) in der Bremer Bürgerschaft verabschiedet und bildet nunmehr die Basis für den weiteren Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes. Die Umsetzung dieser Pläne im VEP 2025 hat sich jedoch als äußerst schwierig erwiesen; bis heute wurde keine der im Jahre 2014 verabschiedeten Ausbauplanungen des Straßenbahnetzes umgesetzt. Und auch bei der im Jahre 2020 begonnenen Fortschreibung des VEP 2025 ist kein weiterer Ausbau des Straßenbahnnetzes vorgesehen. Dem setzen nun BUND und Einfach Einsteigen eine Strategie zum Ausbau des Bremer Straßenbahnnetzes entgegen.
Zu den Berichten vergangener Barcamps.
Austauschen und Vernetzen für einen besseren Nahverkehr in Bremen und Niedersachsen
Auch in diesen diesem Jahr bringen wir Freundinnen und Freunde des Nahverkehrs aus Bremen und Niedersachsen zum (im) Barcamp Nahverkehr zusammen. Eingeladen sind alle, die an einem besseren Nahverkehr interessiert sind: Privatpersonen, Menschen aus Verbänden, Initiativen, Politik, Behörden, (Nahverkehrs)unternehmen und Wissenschaft.
Der Ablauf ist so gestaltet, dass mit wenig Formalitäten jede*r etwas beitragen kann und ein gemeinsamer, niedrigschwelliger Austausch möglich ist. Es gilt das Barcamp-Du und am Beginn der Veranstaltung wird aus vorgeschlagenen Beiträgen das Programm zusammengestellt.
Wir haben, vor der Wahl, Wahlprüfsteine an die etablierten Parteien versendet, um ihre Haltung zu wesentlichen Themen der Mobilität zu erfragen, damit den Wähler*innen eine fundierte Entscheidung bei der, zu dem Zeitpunkt anstehenden, Wahl ermöglicht wird.
Hier sind die Fragen, Antworten und die Position von Einfach Einsteigen und den Parteien vor der Wahl:
1. Soll der ÖPNV weiter ausgebaut werden? Wenn ja, was genau soll bis wann getan werden? Was wird das kosten und wie wollen Sie es finanzieren?
**Wintersemester 2024/25: Das sechste Public Transport Lab!
**“Streik, Streit, Straßenbahn”
Das Public Transport Lab beschäftigte sich im Wintersemester 2024/25 unter dem Titel Streik, Streit, Straßenbahn in drei Blöcken mit jeweils einem Schwerpunktthema der Verkehrswende. Im ersten Block nahmen wir uns dem Thema “Mobilitätsarmut” an. Darauf folgten die Themen “Behindertenrechtsbewegung” und “Arbeiter*innenbewegung”. Dieses mal leitete unser Co-Sprecher Dominik Lange das Seminar zusammen mit Paul Lutz.
Das dritte Barcamp Nahverkehr ist vorbei. Danke an alle Beteiligten, die uns unterstützt haben. Es wird sicher nicht das letzte Barcamp gewesen sein. Einen Rückblick wird demnächst auf unserer Seite zu lesen sein. Wer über kommende Barcamps und andere Aktivitäten informiert werden möchte, dem/der empfehlen wir, unseren Newsletter zu abonnieren.
Am 06. November 2021 veranstalten Einfach Einsteigen und der VCD das 3. Barcamp “Nahverkehr - Austauschen und Vernetzen für einen besseren Nahverkehr in Bremen und Niedersachsen”, das im Theater Bremen stattfinden wird. Der Einlass beginnt ab 9:30 Uhr, offizieller Beginn ist ab 10 Uhr. Die Veranstaltung endet um 16:30 Uhr.
Zukunft & Finanzierung nachhaltiger Mobilität nach Corona
Im Jahr 2021 haben wir die erste ÖffiCON* durchgeführt. In Erinnerung an die Veranstaltung wird diese Seite erhalten bleiben.
Über den nachfolgenden Button gelangt Ihr direkt zur ÖffiCON*-Seite.
Des Weiteren könnt Ihr Euch, für mehr Informationen über anstehende Veranstaltungen, hier für unseren Newsletter anmelden.
Wie kann der Nahverkehr zum zentralen Baustein einer umfassenden Verkehrswende werden? Mit der ÖffiCON* eröffneten wir vom 18. bis 21. März 2021 einen Raum, um den Nahverkehr neu zu denken. Ausgehend von neuen Finanzierungsmodellen für Ausbau und Betrieb, diskutierten wir die Perspektiven und Chancen, die sich daraus ergeben. Welche Gestaltungsmöglichkeiten gibt es für eine umfassende Verkehrswende, für menschengerechte, lebendige Städte und eine umweltfreundliche Mobilität im ländlichen Raum?