Strassenbahn

Die Geschichte der ehemaligen Straßenbahn in Bremerhaven mit Kommentar zur eventuellen Rückkehr

Interview mit Jens Volkmann zu einer möglichen Wiedereinführung einer Straßenbahn in Bremerhaven

Unsere Machbarkeitsstudie für einen Bahnplan in Niedersachsen #

Bereits bei der Erarbeitung des Konzeptes Mehr Straßenbahn wagen, welches wir Anfang 2021 veröffentlicht haben, wurden wir auf die Lücken im Bahnnetz des Bremer Umlands aufmerksam. Bei näherer Betrachtung entdeckten wir viele stillgelegte Bahnstrecken und ehemalige Bahnhöfe in Niedersachsen. Angesichts der Vielzahl der aufgegebenen Strecken riefen wir das Projekt Mehr Bahn Niedersachsen ins Leben. Das Ziel des Projekts ist es, den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bremen und Niedersachsen durch die Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken zu verdichten. Hierbei möchten wir den ländlichen Raum besser anbinden, Nahverkehrsknotenpunkte stärken und dadurch eine Verlagerung vom motorisierten Individualverkehr (MIV) auf den SPNV generieren.

Wohin führt das Bremer Straßenbahnnetz der Zukunft? #

Download der Einfach Einsteigen BUND Broschüre

Mitte der 1980er Jahre hat der BUND ein Straßenbahnausbau-Konzept erarbeitet, von dem maßgebliche Anteile später auch im offiziellen ÖPNV-Konzept des Bremer Senats Berücksichtigung fanden. Darin enthalten war u.a. auch die Wiederaufnah­me der Linie 4 nach Horn-Lehe sowie deren Weiterbau nach Borgfeld und Lilienthal. Anfang 2019 hat Einfach Einsteigen sein Basiskonzept für einen umlagefinanzierten Nahverkehr veröffentlicht. Es war das Ziel, neben einem fahrscheinfreien Betrieb des Bremer Nah­verkehrs Eigenmittel in Höhe von jährlich mindestens 80 Mio € für einen umfassenden Ausbau des Streckennetzes von Straßenbahn und Regio-S-Bahn sowie die Anschaffung zusätzli­cher Fahrzeuge zu generieren. Im Jahre 2014 wurde parteiübergreifend der Verkehrsentwicklungsplan 2025 (VEP) in der Bremer Bürgerschaft verabschiedet und bildet nunmehr die Basis für den weiteren Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes. Die Umsetzung dieser Pläne im VEP 2025 hat sich jedoch als äußerst schwierig erwiesen; bis heute wurde keine der im Jahre 2014 verabschiedeten Ausbauplanungen des Straßenbahnetzes umgesetzt. Und auch bei der im Jahre 2020 begonnenen Fortschreibung des VEP 2025 ist kein weiterer Aus­bau des Straßenbahnnetzes vorgesehen. Dem setzen nun BUND und Einfach Einsteigen eine Strategie zum Ausbau des Bremer Straßenbahnnetzes entgegen.

Wir haben, vor der Wahl, Wahlprüfsteine an die etablierten Parteien versendet, um ihre Haltung zu wesentlichen Themen der Mobilität zu erfragen, damit den Wähler*innen eine fundierte Entscheidung bei der, zu dem Zeitpunkt anstehenden, Wahl ermöglicht wird.

Hier sind die Fragen, Antworten und die Position von Einfach Einsteigen und den Parteien vor der Wahl:

1. Soll der ÖPNV weiter ausgebaut werden? Wenn ja, was genau soll bis wann getan werden? Was wird das kosten und wie wollen Sie es finanzieren?

Regelmäßig berichten die Medien über die Arbeit von Einfach Einsteigen. Auf dieser Seite finden Sie einen Überblick über die Artikel und Berichte der letzten Jahre. Leider ist in unserer schnelllebigen Zeit nicht mehr alles noch online verfügbar oder verlinkbar. Sollte ein Link nicht mehr verfügbar sein, bitten wir um einen Hinweis.

2025 #

Tagesspiegel Background (10.07.2025) von Anne Mechels und Mark Peter Wege: [Wie das Deutschlandticket besser werden kann] (https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/wie-das-deutschlandticket-besser-werden-kann)

Im Rahmen unserer Arbeit haben wir verschiedene Positionspapiere veröffentlicht. Hier stellen wir diese in einer Übersicht dar. #

Positionspapier zur Zukunft des Deutschlandtickets

Domheide-Petition: Stellungnahme zu den Ausführungen der Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung vom 9. März 2024 #

Im Rahmen der Petition des Bündnisses “Domheide für Alle” für eine einheitliche, barrierefreie Haltestelle an der Domsheide, hat die Verkehrssenatorin am 9. März 2024 eine Stellungnahme an den Petitionsausschuss der Bremischen Bürgerschaft abgeben (leider noch(?) nicht verlinkbar). Unsere Erwiderung vom 5.4.2024, die wir im Namen des Bündnisses abgegeben haben, kann dazu hier nachgelesen werden.