Ende September 2020 starten wir den Schulwettbewerb „Nahverkehr besser machen!“, erstmalig im Raum Bremen Niedersachsen, für alle Schüler*innen des VBN-Gebiets.
Damit schaffen wir den jüngeren Generationen einen Rahmen zur Entwicklung eigener Beiträge für einen attraktiven Nahverkehr – die umsetzbar, nachhaltig und besser sind.
Euer Team von “Nahverkehr besser machen!”
Mark, Sophie, und Laura
Positionspapier zur Zukunft des Deutschlandtickets
Im Rahmen der Petition des Bündnisses “Domheide für Alle” für eine einheitliche, barrierefreie Haltestelle an der Domsheide, hat die Verkehrssenatorin am 9. März 2024 eine Stellungnahme an den Petitionsausschuss der Bremischen Bürgerschaft abgeben (leider noch(?) nicht verlinkbar). Unsere Erwiderung vom 5.4.2024, die wir im Namen des Bündnisses abgegeben haben, kann dazu hier nachgelesen werden.
Werde Förderer*in von Einfach Einsteigen und trage dazu bei, dass in Bremen und Niedersachsen öffentlicher Nahverkehr und Verkehrswende vorankommen.
Du begleitest uns und unsere Arbeit schon seit langem, und wir haben in den vergangenen Jahren einiges miteinander bewirkt und erlebt. Gemeinsam haben wir uns in vielen spannenden Projekten für die Verbesserung des ÖPNV und die Organisation der Verkehrswende eingesetzt.
Mitte Mai 2019, kurz vor der Wahl zur Bremer Bürgerschaft richteten wir unsere Petition an die damaligen Spitzenkandidat*innen der Bremer Parteien und an die Bremer Landesregierung. Darin fordern wir die Einführung eines fahrscheinfreien, umlagefinanzierten ÖPNVs in Bremen in Anlehnung an das Einfach Einsteigen Konzept – festgeschrieben im neuen Koalitionsvertrag. Innerhalb weniger Wochen wurde diese Petition von über 3000 Bremer*innen unterzeichnet. Die Unterschriften haben wir dann an die Führenden der Verhandlungen Carsten Sieling (SPD), Maike Schaefer (Bündnis ‘90/ Die Grünen) und Kristina Vogt (Die Linke) am 18. Juni 2019 übergeben.
Die Verkehrswende ist nicht die Sache einer einzelnen Organisation, sondern etwas, dass nur im ständigen Austausch mit anderen Organisationen, Netzwerken, Unternehmen und Einzelpersonen gelingen kann. Die Initiative Einfach Einsteigen befindet sich daher in regelmäßigem Austausch mit und ist teilweise auch Mitglied oder Unterstützerin in folgenden Organisationen und Strukturen.
Das Bremer Bündnis Verkehrswende wird von Landesverbänden bzw. Ortsgruppen vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club (ADFC), dem Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland (BUND), dem Fußgängerschutzverein FUSS e.V., dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) sowie Einfach Einsteigen getragen. Es setzt sich für eine Verkehrswende in Bremen ein. Schwerpunktprojekt ist das Engagement für eine Parkraumbewirtschaftung in Bremen und die jährlich stattfindende europäische Aktionswoche für eine umweltfreundliche Mobilität. Zum Netzwerk des Bremer Bündnis Verkehrswende gehören auch noch weitere Verbände, Initiativen und Einzelpersonen, die mehr oder weniger regelmäßig an gemeinsamen am Austausch und gemeinsamen Aktivitäten teilnehmen.
Bremen hat einem im Vergleich zu anderen Großstädten relativ schlecht entwickelten Nahverkehr: Nur 17 % aller Fahrten in Bremen werden mit Bus, Straßenbahn oder dem Zug zurück gelegt. Wenn man in den Innenstadtbezirken lebt, dann fällt dies wenig auf. Die Anbindung wird schlechter, wenn man sich weiter vom Zentrum entfernt oder man sich außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit dem Nahverkehr durch die Stadt fortbewegen will.
Richtig schlimm wird es erst, wenn man in das Bremer Umland möchte: Ist der Ausgangspunkt oder das Ziel nicht entlang einer Hauptrouten der Bahn, so dauert es sehr lange oder ist gar unmöglich, mit dem Nahverkehr seine Wege zurückzulegen. Da ist es nur ein schwacher Trost, dass Bremen die Fahrradhauptstadt unseres Landes ist und schöne Pläne hat, mehr für den Radverkehr zu tun. Leider können nicht alle Menschen aufs Fahrrad umsteigen: Manche können es aus körperlichen Gründen nicht, andere fühlen sich im Straßenverkehr auf dem Rad nicht sicher oder sie würden einfach den Nahverkehr bevorzugen.
Am 14. November fand unser 2. Barcamp Nahverkehr statt – diesmal online und mit Input-Beiträgen von Katja Diehl und Timo Daum. Rund 25 Teilnehmende unterschiedlicher sozialer Hintergründe und Gruppen haben sich aus allen Ecken Deutschlands zugeschaltet, um zu diskutieren, wie die Mobilität der Zukunft ökologisch, digital und sozial nachhaltig gestaltet werden kann. Im Vordergrund standen der Austausch und die Vernetzung der Teilnehmenden untereinander.
Wir sind sehr zufrieden mit unserem online-Barcamp: Die Teilnehmenden haben intensive Kontakte geknüpft, die sie auch weiterhin aufrecht erhalten wollen. Das gemeinsame Fazit? Ein Netzwerk aufzubauen, Informationen und Wissen zu teilen und von den Erfahrungen anderer zu lernen ist essenziell, um die Verkehrswende deutschlandweit voranzubringen. Und: Wir alle fühlen uns bestärkt in unserer Arbeit, die Mobilität Schritt für Schritt auf einen nachhaltigeren, sozialeren Pfad zu bringen.
