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Bremen

2020


Fahrplan und eine Mund-Nasenschutzmaske

Einfach Einsteigen kritisiert Corona-Fahrplan der BSAG ab Mittwoch

Wir von Einfach Einsteigen fordern den Bremer Senat zur sofortigen Rücknahme des geplanten Sonntagsfahrplans auf, da die damit verbundene Überfüllung der Verkehrsmittel in der Corona-Pandemie eine Gefährdung der Fahrgäste darstellt und bitten um die Sicherstellung der Kinderbetreuung für die BSAG-Mitarbeitenden.

2019


Ein ereignisreiches Jahr

Rückblick auf 2019 #

Mit der Veröffentlichung unseres Basiskonzepts haben wir im Januar ein real machbares Konzept in die Diskussion um einen verbesserten fahrscheinfreien Nahverkehr in Bremen eingebracht. Mit Artikeln im Weser Kurier und Buten und Binnen sowie eigenen Veranstaltungen haben wir die Idee in die Öffentlichkeit getragen und positives Feedback bekommen. Auch von fachlicher Seite haben wir viel Lob und Anerkennung für das Konzept erhalten. In Gesprächen mit Umweltverbänden, Verkehrsexpert*innen und Wirtschaftsakteuren, wurde es als einziges Konzept bewertet, welches tatsächlich einen nennenswerten Beitrag zu einer Verkehrswende in Bremen liefert.

About Einfach Einsteigen

At the moment most of our work and contacts is in German. So this site is not updated as often as we would like this to happen. We like to change this. If you want to know more, please contact us directly.

Team

Dies ist das Team von Einfach Einsteigen

Netzwerk

Die Verkehrswende ist nicht die Sache einer einzelnen Organisation, sondern etwas, dass nur im ständigen Austausch mit anderen Organisationen, Netzwerken, Unternehmen und Einzelpersonen gelingen kann. Die Initiative Einfach Einsteigen befindet sich daher in regelmäßigem Austausch mit und ist teilweise auch Mitglied oder Unterstützerin in folgenden Organisationen und Strukturen.

Verkehrswendestudie Bremen 2019

Einfach Einsteigen hat eine repräsentative Umfrage in Auftrag gegeben, um herauszufinden, wie die Bremer*innen zu Einfach Einsteigen und einer Verkehrswende in Bremen stehen. Die überraschend eindeutigen Ergebnisse können hier heruntergeladen werden.

Anliegen & Konzepte

Bremen hat einem im Vergleich zu anderen Großstädten relativ schlecht entwickelten Nahverkehr: Nur 17 % aller Fahrten in Bremen werden mit Bus, Straßenbahn oder dem Zug zurück gelegt. Wenn man in den Innenstadtbezirken lebt, dann fällt dies wenig auf. Die Anbindung wird schlechter, wenn man sich weiter vom Zentrum entfernt oder man sich außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit dem Nahverkehr durch die Stadt fortbewegen will.

Rückblick auf unser 2. Barcamp Nahverkehr

Am 14. November fand unser 2. Barcamp Nahverkehr statt – diesmal online und mit Input-Beiträgen von Katja Diehl und Timo Daum. Rund 25 Teilnehmende unterschiedlicher sozialer Hintergründe und Gruppen haben sich aus allen Ecken Deutschlands zugeschaltet, um zu diskutieren, wie die Mobilität der Zukunft ökologisch, digital und sozial nachhaltig gestaltet werden kann. Im Vordergrund standen der Austausch und die Vernetzung der Teilnehmenden untereinander.

Bild einer Straßenbahn

Aktion für Fahrscheinfreiheit und Ausbau des Nahverkehrs: Einfach Einsteigen „belagert" das Bremer Rathaus

Einfach Einsteigen “belagerte” unmittelbar nach der Bremer Landtagswahl am 27. und 28. Mai 2019 das Bremer Rathaus mit einer Aktion, unterstützt durch den “Omnibus für direkte Demokratie”, um Unterschriften für ihre Petition zu sammeln und die Bremer Politik sowie Bevölkerung aufzufordern, eine umfassende Verkehrswende mit Fahrscheinfreiheit und Netzausbau umzusetzen.
Logos verschiedener Bündnisspartner

Gemeinsam für eine fundamentale Verkehrswende

Ein breites Bremer Bündnis von Mobilitäts- und Umweltverbänden fordert kurz vor den Koalitionsverhandlungen in einem gemeinsamen Appell eine umfassende Verkehrswende, indem Rad-, Fuß- und Nahverkehr zu den dominanten Verkehrsträgern auf Kosten der individuellen PKW-Nutzung werden und das Verkehrsbudget zugunsten des Umweltverbunds signifikant angepasst wird.