Die Ergebnisse der Studie finden Sie hier.
Einfach Einsteigen hat nach 2019 nun wieder eine repräsentative Umfrage zu den Haltungen der Bremer*innen zum Thema Verkehrswende veröffentlicht. Durchgeführt wurde die Befragung durch das Hamburger Umfrageinstitut GMS, welches dazu ca. 1000 Wahlberechtigte zwischen dem 2. und 20. Juni 2022 in Bremen telefonisch befragt hat.
Die repräsentative Umfrage ergab, dass eine große Mehrheit der Befragten eine Verkehrswende in Bremen befürwortet. 75 Prozent sind der Meinung, die Stadt Bremen sollte Alternativen zum Auto fördern, z.B. durch Verbesserung des Nahverkehrs oder der Rad- und Fußwege. Und auch die Zustimmung zum Modell eines fahrscheinfreien umlagefinanzierten Nahverkehr, dass Einfach Einsteigen 2019 vorgelegt hat, ist ungebrochen. So sind zwei drittel der Bremer*innen bereit 20 Euro im Monat zu bezahlen, um einen ausgebauten Nahverkehr fahrscheinfrei nutzen zu können. Dies zeigt, dass sich die Menschen in Bremen eine Verkehrswende wünschen und dazu offensichtlich auch bereit sind, Kosten oder Einschränkungen beim Autoverkehr zu tragen, wenn sie dafür bessere Rad- und Gehwege sowie einen besseren Nahverkehr bekommen.
Regelmäßig berichten die Medien über die Arbeit von Einfach Einsteigen. Auf dieser Seite finden Sie einen Überblick über die Artikel und Berichte der letzten Jahre. Leider ist in unserer schnelllebigen Zeit nicht mehr alles noch online verfügbar oder verlinkbar. Sollte ein Link nicht mehr verfügbar sein, bitten wir um einen Hinweis.
Tagesspiegel Background (10.07.2025) von Anne Mechels und Mark Peter Wege: [Wie das Deutschlandticket besser werden kann] (https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/wie-das-deutschlandticket-besser-werden-kann)
Trotz der noch recht kurzen Zeit des Bestehens von Einfach Einsteigen, haben sich schon viele Leute für eine Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs und eine schnelle und weitreichende Umsetzung der Verkehrswende bei uns engagiert. Ob als Studienpraktikant*innen, Freiwillige, studentische Hilfskräfte oder Ehrenamtliche, sie alle haben unsere Arbeit bereichert und uns dabei unterstützt, unsere Projekte und Ziele erfolgreich zu gestalten. Wir sind euch sehr dankbar und freuen uns immer über ein Wiedersehen!
**Wintersemester 2024/25: Das sechste Public Transport Lab!
**“Streik, Streit, Straßenbahn”
Das Public Transport Lab beschäftigte sich im Wintersemester 2024/25 unter dem Titel Streik, Streit, Straßenbahn in drei Blöcken mit jeweils einem Schwerpunktthema der Verkehrswende. Im ersten Block nahmen wir uns dem Thema “Mobilitätsarmut” an. Darauf folgten die Themen “Behindertenrechtsbewegung” und “Arbeiter*innenbewegung”. Dieses mal leitete unser Co-Sprecher Dominik Lange das Seminar zusammen mit Paul Lutz.
Das dritte Barcamp Nahverkehr ist vorbei. Danke an alle Beteiligten, die uns unterstützt haben. Es wird sicher nicht das letzte Barcamp gewesen sein. Einen Rückblick wird demnächst auf unserer Seite zu lesen sein. Wer über kommende Barcamps und andere Aktivitäten informiert werden möchte, dem/der empfehlen wir, unseren Newsletter zu abonnieren.
Am 06. November 2021 veranstalten Einfach Einsteigen und der VCD das 3. Barcamp “Nahverkehr - Austauschen und Vernetzen für einen besseren Nahverkehr in Bremen und Niedersachsen”, das im Theater Bremen stattfinden wird. Der Einlass beginnt ab 9:30 Uhr, offizieller Beginn ist ab 10 Uhr. Die Veranstaltung endet um 16:30 Uhr.
Zukunft & Finanzierung nachhaltiger Mobilität nach Corona
Im Jahr 2021 haben wir die erste ÖffiCON* durchgeführt. In Erinnerung an die Veranstaltung wird diese Seite erhalten bleiben.
Über den nachfolgenden Button gelangt Ihr direkt zur ÖffiCON*-Seite.
Des Weiteren könnt Ihr Euch, für mehr Informationen über anstehende Veranstaltungen, hier für unseren Newsletter anmelden.
Wie kann der Nahverkehr zum zentralen Baustein einer umfassenden Verkehrswende werden? Mit der ÖffiCON* eröffneten wir vom 18. bis 21. März 2021 einen Raum, um den Nahverkehr neu zu denken. Ausgehend von neuen Finanzierungsmodellen für Ausbau und Betrieb, diskutierten wir die Perspektiven und Chancen, die sich daraus ergeben. Welche Gestaltungsmöglichkeiten gibt es für eine umfassende Verkehrswende, für menschengerechte, lebendige Städte und eine umweltfreundliche Mobilität im ländlichen Raum?
