Aktuelle Themen & Updates
Wir bieten die Möglichkeit, bei uns einen Freiwilligendienst zu absolvieren, zurzeit als Freiwilliges ökologisches Jahr (FÖJ) oder ökologischen Bundesfreiwilligendienst. Aber auch ein Freiwilliges Soziales Jahr oder ein Europäischer Freiwilligen Dienst (EVS) sind bei entsprechendem Vorlauf denkbar.
The final report of ÖffiCON* is ready!
Our online-conference ÖffiCON*, which we hosted for the first time and stood under the theme „Rethinking Public Transport“, has found international recognition with participants from Europe and USA.
Der Abschlussbericht der ÖffiCON* ist fertig!
Unsere Online Konferenz ÖffiCON*, die wir erstmalig veranstaltet haben und die in diesem Jahr unter dem Motto „Nahverkehr neu denken“ stattfand, hat mit über 400 Teilnehmer*innen aus Europa und den USA internationale Beachtung gefunden.
Insgesamt 28 umwelt- und entwicklungspolitische Organisationen sowie Initiativen rufen zu einer gemeinsamen Menschenkette vom Osterdeich bis zur Schlachte am 3. Juli auf. Künstler*innen begleiten die Aktion. Der AK Klima des BUND Bremen hat die Aktion ins Leben gerufen und organisiert mit.
Der BUND Landesverband Bremen und Einfach Einsteigen wollen mit ihrem Straßenbahnausbaukonzept ( nur Karte hier) die Diskussion in der Stadt anregen. Denn aus ihrer Sicht weist das bestehende Netz noch große Lücken auf. Vor dem Hintergrund des Klimawandels sei es dringend erforderlich, den Öffentlichen Personen Nahverkehr (ÖPNV) erheblich auszubauen, um eine Alternative zum Auto zu schaffen. Der Straßenbahn komme dabei eine zentrale Rolle zu. Die beiden Verbände schlagen in ihrem Konzept u.a. eine Ringlinie, mehr Querverbindungen und einen Ausbau um über 120 Kilometer vor.
Nachdem wir im Jahr 2019 als neue Organisation mit dem Einfach Einsteigen Konzept für einen besseren, umlagefinanzierten und fahrscheinfreien Nahverkehr angetreten waren und dieses Anliegen zur Bürgerschaftswahl forciert haben, stand das Jahr 2020 stärker im Zeichen der Verstetigung unserer Arbeit. Wir haben mehrere Veranstaltungen durchgeführt, neue Projekte gestartet und uns räumlich und personell breiter aufgestellt. Dabei mussten wir auch den Widrigkeiten der Corona-Pandemie trotzen, haben dies aber bisher gut geschafft.
Warum fahrscheinfreier Nahverkehr nicht zu einer Abwertung von Bus und Bahn führt
In zwei Beiträgen haben wir beleuchtet, wie die Einführung des fahrscheinfreien Nahverkehrs in Dünkirchen die Fahrgastzahlen und das Fortbewegungsverhalten der Bürger*innen dort beeinflusst. Nun wollen wir auf einen weiteren wichtigen Bereich eingehen, in dem durch die Einführung fahrscheinfreien, umlagefinanzierten Nahverkehrs viel bewegt werden kann: den sozialen Sektor.
Rund 25 Teilnehmende aus verschiedenen Ecken Deutschlands diskutierten am 14.11.2020 beim 2. Barcamp die Frage, wie die Mobilität der Zukunft ökologisch, digital und sozial nachhaltig gestaltet werden kann. Neben Beiträgen von Katja Diehl und Timo Daum sorgten die Teilnehmenden selbst mit ihren Konzepten für thematischen Input. Im Vordergrund standen Vernetzung und Austausch sowie das gemeinsame Erarbeiten konkreter Ansätze für einen bessere Mobilität. Am Ende steht die Gewissheit, dass die Verkehrswende uns alle angeht. Und dass wir zusammenarbeiten müssen, um sie zu erreichen.
Ob ein besserer und fahrscheinfreier Nahverkehr der Schlüssel für die Verkehrswende ist, hängt stark davon ab, wer umsteigt. Neuste Erkenntnisse aus Dünkirchen geben Grund zur Hoffnung.