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Wir bieten die Möglichkeit, bei uns einen Freiwilligendienst zu absolvieren, zurzeit als Freiwilliges ökologisches Jahr (FÖJ) oder ökologischen Bundesfreiwilligendienst. Aber auch ein Freiwilliges Soziales Jahr oder ein Europäischer Freiwilligen Dienst (EVS) sind bei entsprechendem Vorlauf denkbar.

The first online conference Öfficon*, under the motto “rethinking public transport” with participants from Europe and the USA was a success.

Die erste Online Konferenz Öfficon*, unter dem Motto “Nahverkehr neu denken”, mit Teilnehmer*innen aus Europa und den USA war ein Erfolg.

Aufruf zur Menschenkette vom Osterdeich bis an die Schlachte unter dem Motto „Weser-Welle für den Klimaschutz – mehr Mut zur Wende!“

Der BUND Landesverband Bremen und Einfach Einsteigen fordern eine erhebliche Erweiterung des ÖPNV-Netzes um über 120 Kilometer (von 98 auf 226 km), um eine dringend notwendige Alternative zum Auto und somit die Verkehrswende zu schaffen. Das Konzept, das unter anderem eine Ringlinie und die Erschließung von Bremen-Nord vorsieht, dient als Diskussionsgrundlage, um den Senat zu zukunftsorientiertem Denken und Investitionen in dieser Größenordnung zu bewegen.

Wir haben 2020 unsere Arbeit trotz Corona gefestigt (Barcamps, neue Projekte, Senatsprüfung des Konzepts) und fokussieren uns 2021 auf die internationale Konferenz ÖffiCON* und ein Barcamp zur autofreien Innenstadt, um unser Ziel des fahrscheinfreien Nahverkehrs in Bremen weiter voranzutreiben.

Wir zeigen anhand verschiedener Beispiele auf, warum fahrscheinfreier Nahverkehr nicht zu einer Abwertung von Bus und Bahn führt, sondern im Gegenteil zu mehr Wertschätzung des Nahverkehrs.

In zwei Beiträgen haben wir beleuchtet, wie die Einführung des fahrscheinfreien Nahverkehrs in Dünkirchen die Fahrgastzahlen und das Fortbewegungsverhalten der Bürger*innen dort beeinflusst. Nun wollen wir auf einen weiteren wichtigen Bereich eingehen, in dem durch die Einführung fahrscheinfreien, umlagefinanzierten Nahverkehrs viel bewegt werden kann: den sozialen Sektor.

Rund 25 Teilnehmende aus verschiedenen Ecken Deutschlands diskutierten am 14.11.2020 beim 2. Barcamp die Frage, wie die Mobilität der Zukunft ökologisch, digital und sozial nachhaltig gestaltet werden kann. Neben Beiträgen von Katja Diehl und Timo Daum sorgten die Teilnehmenden selbst mit ihren Konzepten für thematischen Input. Im Vordergrund standen Vernetzung und Austausch sowie das gemeinsame Erarbeiten konkreter Ansätze für einen bessere Mobilität. Am Ende steht die Gewissheit, dass die Verkehrswende uns alle angeht. Und dass wir zusammenarbeiten müssen, um sie zu erreichen.

Neue Erkenntnisse aus Dünkirchen zeigen, dass das eingeführte, fahrscheinfreie Nahverkehrssystem nicht nur die Fahrgastzahlen deutlich erhöht, sondern auch fast die Hälfte der Neunutzer vom Auto gewinnen konnte. Entgegen der Befürchtung führt die Verbesserung des ÖPNV nicht zum Nachteil von Fuß- oder Radverkehr, sondern fördert eine Multimodalität, bei der alle umweltfreundlichen Fortbewegungsmittel das Auto ergänzen und ersetzen.