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Bahn

2022


Hall of Fame

Trotz der noch recht kurzen Zeit des Bestehens von Einfach Einsteigen, haben sich schon viele Leute für eine Verbesserung des öffentlichen Nahverkehrs und eine schnelle und weitreichende Umsetzung der Verkehrswende bei uns engagiert. Ob als Studienpraktikant*innen, Freiwillige, studentische Hilfskräfte oder Ehrenamtliche, sie alle haben unsere Arbeit bereichert und uns dabei unterstützt, unsere Projekte und Ziele erfolgreich zu gestalten. Wir sind euch sehr dankbar und freuen uns immer über ein Wiedersehen!

2021


Vergangene Veranstaltungen

Wintersemester 2024/25

Wintersemester 2022/23

Sommersemester 2021

Sommersemester 2020

Wintersemester 2023/24

Wintersemester 2021/22

Wintersemester 2020/21


**Wintersemester 2024/25: Das sechste Public Transport Lab!
**“Streik, Streit, Straßenbahn”

Das Public Transport Lab beschäftigte sich im Wintersemester 2024/25 unter dem Titel Streik, Streit, Straßenbahn in drei Blöcken mit jeweils einem Schwerpunktthema der Verkehrswende. Im ersten Block nahmen wir uns dem Thema “Mobilitätsarmut” an. Darauf folgten die Themen “Behindertenrechtsbewegung” und “Arbeiter*innenbewegung”. Dieses mal leitete unser Co-Sprecher Dominik Lange das Seminar zusammen mit Paul Lutz.

Barcamp Nahverkehr 2021

Das dritte Barcamp Nahverkehr ist vorbei. Danke an alle Beteiligten, die uns unterstützt haben. Es wird sicher nicht das letzte Barcamp gewesen sein. Einen Rückblick wird demnächst auf unserer Seite zu lesen sein. Wer über kommende Barcamps und andere Aktivitäten informiert werden möchte, dem/der empfehlen wir, unseren Newsletter zu abonnieren.

Am 06. November 2021 veranstalten Einfach Einsteigen und der VCD das 3. Barcamp “Nahverkehr - Austauschen und Vernetzen für einen besseren Nahverkehr in Bremen und Niedersachsen”, das im Theater Bremen stattfinden wird. Der Einlass beginnt ab 9:30 Uhr, offizieller Beginn ist ab 10 Uhr. Die Veranstaltung endet um 16:30 Uhr.

2020


Public Transport Lab an der Universität Bremen

Das Public Transport Lab ist eine regelmäßig stattfindende, von Einfach Einsteigen organisierte, interdisziplinäre Ringvorlesung an der Universität Bremen mit Themen rund um Nahverkehr und die Verkehrswende.

Sommersemester 2025: #

Narrative der Mobilitätswende - Wie überwinden wir die rechte Dikurshoheit des “Kulturkampfs” gegen das Auto? #


Mobilitätswendenarrative werden von einem nicht unerheblichen Teil der Bevölkerung häufig als Verbotsnarrative erlebt (z.B. bei Berlin Autofrei). Diese werden meist von rechten und konservativen Kräften befeuert und zu einem Kulturkampf um das Auto hochstilisiert (z.B. Aus vom Verbrenner-Aus). Obwohl es wissenschaftlich unbestritten ist, dass die Pariser Klimaziele und vor allem das 1,5°C Ziel, aber auch Klimaneutralität bis 2038 in Bremen nur dann erreichbar ist, wenn eine Abkehr vom motorisierten Individualverkehr (MIV) stattfindet. Dass eine Abkehr nur dann realistisch ist, wenn sie mit einem Ausbau des ÖPNV und einer Verbesserung der aktiver Mobilität und Stärkung der Verkehrssicherheit Hand in Hand geht, ist nicht weniger eindeutig.Eigentlich bedeutet eine Abkehr vom Auto sogar ein Gewinn für alle, denn sie ermöglicht, Mobilität an den Bedürfnissen der Menschen neu- und weiterzudenken. Aber wie gelangen wir zu einem Narrativ, dass diese Chance für die Menschen auch erfahrbar macht? Wie überzeugen wir Menschen tatsächlich davon? Und wie verteidigen wir uns erfolgreich gegen diejenigen, die trotz aller wissenschaftlichen Fakten am Auto festhalten wollen? Welche Analysen brauchen wir, um den rechten Backlash in der Mobilitätswende zu verstehen? Wo liegt das Problem? Welche Aspekte müssen wir berücksichtigen? Und vor allem: wie können wir dazu beitragen, die Mobilitätswende in Bremen und umzu aktiv mitzugestalten?

Wenn Sie einen Blick auf vergangene Veranstaltungen werfen möchten, um einen Überblick auf Themen, Gäste und sonstige Informationen zu erhalten, klicken Sie hier.

Lade uns ein!

Ein guter Weg uns, unsere Ideen, Projekte und Konzepte rund um Nahverkehr und Verkehrswende kennenzulernen, ist uns einzuladen. Ob organisationsintern oder auf einer öffentlichen Veranstaltung, ob als Vortrag, Workshop, Infostand auf einem Fest oder als Teil einer Diskussionsrunde, ob online oder offline: Wir kommen gerne (auch bundes- und europaweit), wenn wir Zeit haben!

Folgende Themen können wir einzeln oder in Kombination anbieten:

  • Vorstellung von Einfach Einsteigen
  • Einfach Einsteigen-Konzept für einen umlagefinanzierten, fahrscheinfreien und ausgebauten Nahverkehr
  • “Mehr Straßenbahn wagen!"-Konzept für Bremen und umzu
  • Überblick über die Erfahrungen/ Ansätze für Nulltarife in Europa
  • Mobilität für alle – Die Einfach Einsteigen Perspektive auf die Verkehrswende
  • Mehr Bahn für Niedersachsen: Gesamtnetzkonzept, unsere Perspektive auf Reaktivierungen und Ausbau des Schienenpersonennahverkehrs in Niedersachsen sowie unsere Erfahrungen im Lenkungskreis Reaktivierungen.
  • Vorstellung unserer Recherchen zu spezifischen stillgelegten Bahnstrecken in Niedersachsen
  • Kritische Betrachtung zu Nahverkehrsplänen
  • Kritische Betrachtung des 9-Euro-Tickets und des Deutschlandtickets
  • Vitalisierung des Bahnknotens Bremen
  • Kritische Betrachtung der Debatte um Straßenbahn in der Domsheide und der diskutierten Straßenbahnverlegung von der Obernstraße in die Martinistraße
  • Kommunikation bei der Verkehrsplanung
  • Anforderungen an ein Verkehrswendegesetz
  • Viele Themen rund um Nahverkehr und Verkehrswende

Wir verlangen für unsere Beiträge kein Geld. Sie sind Teil unserer Arbeit. Auslagen für Anreise und ggf. Unterkunft müssen allerdings erstattet werden. Da wir unsere Arbeit auch finanzieren müssen, freuen wir uns dennoch, wenn ein Honorar möglich ist. Wir freuen uns über Anfragen.

Positionspapiere

Im Rahmen unserer Arbeit haben wir verschiedene Positionspapiere veröffentlicht. Hier stellen wir diese in einer Übersicht dar. #

Positionspapier zur Zukunft des Deutschlandtickets

Domheide-Petition: Stellungnahme zu den Ausführungen der Senatorin für Bau, Mobilität und Stadtentwicklung vom 9. März 2024 #

Im Rahmen der Petition des Bündnisses “Domheide für Alle” für eine einheitliche, barrierefreie Haltestelle an der Domsheide, hat die Verkehrssenatorin am 9. März 2024 eine Stellungnahme an den Petitionsausschuss der Bremischen Bürgerschaft abgeben (leider noch(?) nicht verlinkbar). Unsere Erwiderung vom 5.4.2024, die wir im Namen des Bündnisses abgegeben haben, kann dazu hier nachgelesen werden.

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Gemeinsam mehr bewegen!

Werde Förderer*in von Einfach Einsteigen und trage dazu bei, dass in Bremen und Niedersachsen öffentlicher Nahverkehr und Verkehrswende vorankommen.

🚊 Warum deine Unterstützung zählt

Du begleitest uns und unsere Arbeit schon seit langem, und wir haben in den vergangenen Jahren einiges miteinander bewirkt und erlebt. Gemeinsam haben wir uns in vielen spannenden Projekten für die Verbesserung des ÖPNV und die Organisation der Verkehrswende eingesetzt.

2019


Netzwerk

Die Verkehrswende ist nicht die Sache einer einzelnen Organisation, sondern etwas, dass nur im ständigen Austausch mit anderen Organisationen, Netzwerken, Unternehmen und Einzelpersonen gelingen kann. Die Initiative Einfach Einsteigen befindet sich daher in regelmäßigem Austausch mit und ist teilweise auch Mitglied oder Unterstützerin in folgenden Organisationen und Strukturen.

Bremer Bündnis Verkehrswende #

Das Bremer Bündnis Verkehrswende wird von Landesverbänden bzw. Ortsgruppen vom Allgemeinen Deutschen Fahrrad Club (ADFC), dem Bund für Umwelt- und Naturschutz Deutschland (BUND), dem Fußgängerschutzverein FUSS e.V., dem Verkehrsclub Deutschland (VCD) sowie Einfach Einsteigen getragen. Es setzt sich für eine Verkehrswende in Bremen ein. Schwerpunktprojekt ist das Engagement für eine Parkraumbewirtschaftung in Bremen und die jährlich stattfindende europäische Aktionswoche für eine umweltfreundliche Mobilität. Zum Netzwerk des Bremer Bündnis Verkehrswende gehören auch noch weitere Verbände, Initiativen und Einzelpersonen, die mehr oder weniger regelmäßig an gemeinsamen am Austausch und gemeinsamen Aktivitäten teilnehmen.

Anliegen & Konzepte

Bremen hat einem im Vergleich zu anderen Großstädten relativ schlecht entwickelten Nahverkehr: Nur 17 % aller Fahrten in Bremen werden mit Bus, Straßenbahn oder dem Zug zurück gelegt. Wenn man in den Innenstadtbezirken lebt, dann fällt dies wenig auf. Die Anbindung wird schlechter, wenn man sich weiter vom Zentrum entfernt oder man sich außerhalb der Hauptverkehrszeiten mit dem Nahverkehr durch die Stadt fortbewegen will.

Richtig schlimm wird es erst, wenn man in das Bremer Umland möchte: Ist der Ausgangspunkt oder das Ziel nicht entlang einer Hauptrouten der Bahn, so dauert es sehr lange oder ist gar unmöglich, mit dem Nahverkehr seine Wege zurückzulegen. Da ist es nur ein schwacher Trost, dass Bremen die Fahrradhauptstadt unseres Landes ist und schöne Pläne hat, mehr für den Radverkehr zu tun. Leider können nicht alle Menschen aufs Fahrrad umsteigen: Manche können es aus körperlichen Gründen nicht, andere fühlen sich im Straßenverkehr auf dem Rad nicht sicher oder sie würden einfach den Nahverkehr bevorzugen.